Выбор зимней резины более щепетильный процесс, так как с ней обычно возникают сложности, так же есть некоторые нюансы. Стоит отметить, что специалисты рекомендуют приобретать зимнюю резину только в специализированных магазинах. Это даст вам возможность избавиться от огромного количества проблем. Помимо этого, сотрудники могут вам дать полезные советы. Если же вы решили выбирать резину собственными силами, то вам стоит принять во внимание несколько рекомендаций.
Первый нюанс – это размерность шин, их надо брать немного уже, чем летние, так же рекомендуют и производители, почему? Все просто: летние шины зачастую рекомендуют широких размеров, так как пятно контакта увеличивается, и сцепление с асфальтом значительно повышается, намного увеличивая устойчивость автомобиля Dodge Charger который можно приобрести тут https://future-motors.ru/catalog/dodge/charger/. Этот аспект стоит принимать во внимание тем людям, которым в данный момент нужно правильно подобрать транспортное средство.
В зимних же шинах все так же нужен контакт с дорогой, но как его добиться, если на дороге снежная каша? Именно для этого зимние шины и делаются уже, если мы вспомним начальный курс физики, то там говорится: «Чем меньше площадь, тем больше давление на поверхность», именно за счет меньшей площади колесо как бы прорезается сквозь снег и уже цепляется за дорогу.
Второй нюанс: у шин есть рисунок протектора, и он тоже очень важен, есть три основных типа: симметричный, направленный и асимметричный. Симметричный в положительных качествах имеет только удобство, за счет того что его можно легко переставлять над другой диск не задумываясь о направлении рисунка протектора, за счет симметричности он будет выглядеть всегда одинаково. Направленный рисунок протектора обеспечивает наилучшее сцепление при движении по зимней каше.
Асимметричный рисунок отличается от направленного лишь большим акустическим комфортом, так как там используется более современная система отвода снега из протектора. Лучше выбирать между последних двух, так как они обеспечивают оптимальное сцепление с поверхностью.
