Блок предохранителей ока — где найти и как поменять

Большинство цепей питания электрооборудования отечественного хэтчбека защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в салоне.

Рассмотрены схемы Лада Ока (ВАЗ 1111 / 11113) 1-го поколения 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска.

В салоне

Основной блок

Главный монтажный блок расположен с водительской стороны под приборной панелью.

Общий вид.

Пример доступа.

Схема
№	Расшифровка	Ток, А
1	Электродвигатель вентилятора отопителя.	16
	Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла, омывателя ветрового стекла
	Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.
	Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя.
2	Электромагнитный клапан карбюратора.	8
	Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла.
	Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя).
	Контрольная лампа указателей поворота.
	Задние фонари (лампы света заднего хода).
	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота).
	Контрольная лампа давления масла.
	Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости.
	Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
	Указатель температуры охлаждающей жидкости.
	Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи.
	Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
3	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар	8
4	Правая фара (дальний свет)	8
5	Левая фара (ближний свет)	8
6	Правая фара (ближний свет)	8
7	Левый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Контрольная лампа габаритного света	8
	Левая фара (габаритный свет).
8	Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения комбинации приборов. Лампа подсветки прикуривателя	8
	Правая фара (габаритный свет).
9	Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения	16
	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
10	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле (контакты) его включения.	16
	Задние фонари (лампы стоп-сигнала).
	Предохранитель прикуривателя ока
	Плафон освещения салона.
	Звуковой сигнал.
	Штепсельная розетка для переносной лампы.

Отдельные реле

Схема дополнительных модулей реле (наличие зависит от комплектации).

№	Компонент
1	за комбинацией приборов — реле сигнализации и указателей поворота
2	под обшивкой, левой боковины — реле переднего стеклоочистителя
3	за комбинацией приборов, рядом с реле поворота — модуль реле контрольной лампы стояночного тормоза (РС-492 (2101-3803150))
4	Дополнительное реле (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20)
5	закреплено саморезом изнутри панели приборов — модуль реле зажигания (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20)

Дополнительная панель

Под панелью приборов с левой стороны размещен дополнительный монтажный блок из пяти одинаковых модулей реле (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20).

Схема
№	Назначение реле
1	вентилятор радиатора двигателя
2	ближний свет фар
3	дальний света фар
4	стартер
5	обогрев заднего стекла

Предохранители на Ока: замена своими руками

Автомобили марки Ока оснащены предохранителями цилиндрического типа. Общее количество модулей: 10 штук, реле – коммутаторов 5 штук.

Ввиду неэффективности конструкции, устарелости технологии предохранители часто выходят из строя, перегорают плавильные элементы. Процесс замены новыми вовсе не сложный, но не всегда это рационально. Многие автолюбители практикуют монтаж модулей ножевого типа. Это современная конструкция с плавильным элементом по центру.

Монтаж блоков не сложнее цилиндрических, с задачей справится каждый автолюбитель.

Описание предохранителей на авто Ока: расположение, схемы, цена, артикулы 

Блок реле и модуль предохранителей установлены в салоне автомобиля, под торпедой слева. Для проведения профилактики оборудования достаточно отщелкнуть пластиковый корпус крышки, заменить изношенные элементы новыми.

Реле — коммутаторы

Схема установки предохранителей

Стоимость оригинального блока предохранителей в сборе (далее — БП) от 1200 рублей. качественные аналоги от 800 рублей.

Замена предохранителей на Ока

Процесс установки БП достаточно прост и интуитивно понятен. На этапе подготовки проверяем наличие:

• Воротка;
• Головки на «10»;
• Нового БП старого образца (цилиндрического типа) или ножевого типа, если владелец решился на апгрейд;
• Дополнительное освещение по мере необходимости, если работы проводите в условии ограниченной видимости.

Этапы замены:

• Помещаем машину на ровную поверхность, широко открываем водительскую дверь;
• Клиним задний ряд колес противооткатными башмаками, выжимаем рычаг стояночного тормоза. Это необходимо в целях личной безопасности при проведении работ;
• Открываем капот, отвинчиваем силовые клеммы с аккумуляторной батареи, чтобы не допустить короткое замыкание в бортовой цепи;
• Отщелкиваем крышку с БП, по бокам сжимаем пластиковые фиксаторы;
• Головкой на «10» выкручиваем крепежные болты по бокам. Снимаем БП с посадочного места.

Далее вставляем БП с предохранителями ножевого типа, если проводим модернизацию оборудования или же идентифицируем неисправный модуль, заменяем его новым.

• Привинчиваем болты, надеваем защитную крышку.

Как идентифицировать перегоревший предохранитель

Оценить состояние модулей цилиндрического типа, равно как и ножевого тип достаточно просто. В обеих случаях по центру предохранителя проложен плавильный элемент.

Как только сила тока превышает допустимую, пластина моментально плавится, размыкая контакты. Образуется небольшое черное пятно, что и является свидетельством того, что деталь неисправная.

Модуль извлекается с посадочного места специальным пластиковым пинцетом. В жизни, аксессуар часто теряется, поэтому практикуют пальцами. После замены надеваем силовые клеммы на аккумуляторную батарею, заводит двигатель, тестируем систему.

Частые причины неисправности предохранителей

• Систематические (периодические) скачки напряжения в сети;
• Окисление контактов на клеммах, концевиках;
• Повреждение изоляционного слоя проводки, что приводит к «закорачиванию» на массу, кузов автомобиля;
• Повреждение корпуса, удар, столкновение со встречным транспортом;
• Попадание воды внутрь корпуса, образование конденсата;
• Установка модуля в низким диапазоном силы тока;
• Непрофессиональный монтаж со стороны владельца технического средства.

Распространенные признаки нерабочего состояния предохранителя

• На щитке приборов сигнализирует индикатор о неисправности того или иного оборудования;
• При активации оборудование не запускается;
• В салоне машины слышен запах плавленого полимера;
• На ощупь БП теплый, горячий.

Рекомендации по уходу за БП

• Строго соблюдать временные интервалы проведения технического осмотра, даже тогда, когда срок заводской гарантии истек;
• Покупать преимущественно оригинальные детали;
• Тщательно сверять номера каталожных артикулов с данными, указанными в руководстве по эксплуатации автомобилем;
• При отсутствии опыта проводить ремонты в сертифицированных мастерских, где предоставляют гарантию качества;
• В меньшей степени пользоваться услугами непроверенных мастеров, поставщиков деталей, комплектующих.

Различия между БП старого и нового образца

• По функциональности особых отличий нет. Оба блока работают одинаково эффективно. Другое дело, что модификация предохранителей цилиндрического типа устарела и отыскать комплектующие все сложнее с каждым днем.
• Некоторые автомобилисты – креативщики практикуют установку БП на Ока от Лада 10 — 15 моделей. Теоретически такая модернизация возможна, вот только потребуется немало знаний и опыта в сборке электрических схем.
• Перепаять нужно весь БП, пять реле – коммутаторов. Закольцевать детали на одной плате, зафиксировать ее на каркасе под торпедой. Для безопасности проведения работ воспользуйтесь услугами сертифицированных мастерских, автоэлектриков.
• Помните, что непрофессиональное вмешательство скорее навредит, нежели повысит эффективность работы того или иного агрегата.
• Средний срок эксплуатации БП старого образца 60 – 65 тыс. км. длительность ресурса предохранителей ножевого типа 80 – 90 тыс. км. В зависимости от условий эксплуатации, качества и профессиональности сборки интервал может быть увеличен до 5 – 10 тыс. км.
• При покупке деталей тщательно сверяйте каталожные артикулы с данными в инструкции по эксплуатации техническим средством.