Предохранители Джили МК: где находятся, замена
Geely MK – серия китайских автомобилей в кузовах седан и кроссовер, которые приобрели в свое время широкую популярность в РФ и странах ближнего зарубежья благодаря низкой стоимости – буквально в бюджете до полумиллиона можно было приобрести новый автомобиль с неплохим качеством сборки.
Тем не менее у Geely MK существует одно довольно слабое место – система магистральной проводки. Чтобы обеспечить стабильное функционирование транспортного средства на протяжении всего ресурс эксплуатации, рекомендуется своевременно обслуживать электрику авто, в частности менять неисправные предохранители.
Маркировка предохранителей на Geely MK: детальный обзор блока с комплектующими
Предохранители Geely MK имеют последовательную маркировку каждого элемента в любом из блоков, что в разы облегчает замену и дальнейшее обслуживание электротехнической части транспортного средства.
Для замены предохранителей на Geely MK – достаточно только сверить номер неисправного предохранителя с данными из таблицы ниже и заменить неисправный элемент. Если в комплектации авто не работает какая-либо из функций – просто смотрите перечь таблицы и демонтируйте предохранитель соответствующего номера.
| Маркировочный номер предохранителя | Функциональное предназначение элемента |
|---|---|
| 1 | Необходим для безопасной работы вентилятора кондиционера |
| 2 | Предохранитель цепи общего питания (главной магистрали) |
| 3 | Отвечает за безопасное функционирование задних фонарей |
| 4 | Требуется за работы задних и вспомогательных стоп-сигналов |
| 5 | Необходим для обеспечения работоспособности аварийной световой сигнализации |
| 6 | Регулирует работу электронного блока управления силовым агрегатом |
| 7 | Дополнительный предохранитель, необходимый для защиты от перенапряжения ДУ модуля дверными замками |
| 8 | Отвечает за модуль обогрева заднего лобового стекла |
| 9 | Требуется за защиты центрального замка от скачков напряжения |
| 10 | Требуется для работы всех элементов салонного освещения |
| 11 | Необходим для защиты от перенапряжения электроприводов зеркал заднего обзора |
| 12 | Элемент необходим для стабильной работы прикуривателя, как правило данных предохранитель выходит из строя чаще всего |
| 13 | Необходим для стабильной работы блока зажигания |
| 14 | Предохранитель отвечает за защиту цепи блока подушек безопасности |
| 15 | Необходим для стабильного функционирования модуля дистанционного управления центральным замком и блокираторами дверей |
| 16 | Требуется за защиты от скачков напряжения фонарей заднего хода |
| 17 | Необходим для защиты от перенапряжения модуля антиблокировки колес |
| 18 | Как правило, служит для подключения магнитолы, а также навигационного комплекса и мультимедийных гаджетов в дальнейшем |
| 19 | Требуется за защиты от перенапряжения генератора транспортного средства |
| 20 | Необходим для стабильной работы стеклоочистителей |
| 21 | Отвечает за работу датчиков индикации и приборной панели |
| 22 | Резервный предохранитель, который используется для защиты от перенапряжения дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию транспортного средства |
| 23 | Резервный предохранитель, который используется для защиты от перенапряжения дополнительного оборудования, не входящего в комплектацию транспортного средства |
Обратите внимание! Сбитая маркировка в блоке предохранителей Geely MK является фактором кустарного обслуживания транспортного средства. Если вы забрали авто из СТО со спутанными предохранителями или рассматриваете вариант на вторичном рынке – то стоит призадуматься, возможно наличие низкокачественного пройденного ТО.
Замена предохранителей в блоке Geely MK: пошаговая инструкция
Процедура замены неисправных предохранителей в любом из блоков Geely MK не потребует специализированных навыков – весь фронт работ свободно выполняется одной парой рук при любых условиях. Для успешной замены плавких вставок и предохранителей потребуется всего лишь наличие пассатижей или специализированного съемника для демонтажа и шлицевой отвертки, не лишним окажется фонарик.
Обслуживание электротехнических блоков на Geely MK займет не более 15 минут времени и осуществляется по следующему сценарию:
- Для начала необходимо отключить аккумулятор под капотом автомобиля – в противном случае при замене возможны скачки напряжения, что негативно скажется как на общем ресурсе эксплуатации авто, так и может спровоцировать дорогостоящего оборудования: блоков ЭБУ или измерительных датчиков;
- Далее необходимо под капотом найти монтажный блок, в котором будут находиться предохранители. В Geely MK, ориентированных для европейского рынка, блок будет расположен по правую сторону от двигателя, чуть выше от аккумуляторной батареи;
- Сам монтажный блок будет герметичен. Для обеспечения свободного доступа к предохранителям потребуется с помощью наконечника шлицевой отвертки демонтировать фиксирующие защелки;
- Затем находим все неисправные предохранители и демонтируем элементы с помощью специализированного съемника и обычных пассатижей. Определить вышедшие из строя предохранители просто – на корпусе будут присутствовать следы оплавления, а внутри элемента плавкая вставка будет полностью деформирована;
- Далее на посадочные ячейки требуется аккуратно надавить новой деталью до появления характерного звука фиксации;
- После успешной замены всех элементов под капотом переходим к блоку в салоне транспортного средства. Салонный блок Geely MK будет расположен по левую сторону от руля в нише, закрытой декоративным пластиком. Процедура замены предохранителей в салоне происходит идентично вышеописанному способу.
- После завершения обслуживания электротехнической части двигателя необходимо обратно подключить АКБ и проверить работоспособность всех функций в авто.
При первом запуске авто после замены некоторые элементы могут снова выйти из строя – в таком случае процедуру обслуживания электрики придется повторить.
Предохранители Джили МК / МК Кросс (2006 — 2016)
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках один из которых находится в салоне авто в нижнем проеме панели приборов, а другой — в моторном отсеке.
В салоне
Для доступа к монтажному блоку предохранителем и реле, расположенному в салоне подденьте и снимите крышку монтажного блока.
| Схема | ||
|---|---|---|
 | ||
| № (Ток, А) | Наименование | Назначение |
Предохранители | ||
| 1 (7,5) | А/С | Кондиционер |
| 2 (20) | POWER | Общее питание |
| 3(15) | TAIL | Задние фонари |
| 4(10) | STOP LP | Стоп-сигналы |
| 5(15) | HAZARD | Аварийная сигнализация |
| 6(10) | ENG ECU | Электронный блок управления двигателем |
| 7(10) | REMOTE | Система дистанционного управления замками дверей |
| 8(20) | RR DEF | Обогреватель заднего стекла |
| 9(20) | DR LOCK | Центральный замок |
| 10(10) | ROOM LP | Освещение салона |
| 11(10) | MIR | Электропривод зеркал заднего вида |
| 12(15) | CIGAR LIGHTER | Прикуриватель |
| 13(15) | IGN COIL | Модуль зажигания |
| 14(10) | SRS ECU | Электронный блок системы пассивной безопасности SRS |
| 15(10) | REMOTE | Система дистанционного управления замками дверей |
| 16(10) | B/UP | Свет заднего хода |
| 17(10) | ABS ECU | Гидроэлектронный модуль ABS |
| 18(10) | PHONE | Аудиосистема |
| 19(10) | ALT | |
| 20(15) | WIPER | Стеклоочиститель ветрового стекла |
| 21 (10) | CLUSTER | Комбинация приборов |
| — | — | Запасной |
Реле | ||
| R1 | TAIL | Задние фонари |
| R2 | BLOWER | Вентилятор воздухонагнетателя |
В моторном отсеке
Основной блок
Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, откройте капот, отожмите фиксатор крышки основного монтажного блока и снимите крышку.
Схема | ||
|---|---|---|
 | ||
| № (Ток, А) | Наименование | Назначение |
Предохранители | ||
| 1(10) | А/СОМ | Компрессор кондиционера |
| 2(30) | STA | Стартер |
| 3 (15) | FRTF0G | Противотуманные фары |
| 4 (20) | CON FAN | Вентилятор конденсора |
| 5 (20) | RAD FAN | Вентилятор радиатора |
| 6(10) | HORN | Звуковой сигнал |
| 7 (20) | MAIN | Главное реле |
| 8(10) | H-LP RH | Правая блок-фара |
| 9(10) | H-LPLH | Левая блок-фара |
Силовые предохранители | ||
| S1 (20) | AM2 | Выключатель (замок) зажигания |
| S2 (30) | AM1 | Выключатель (замок) зажигания |
| S3 (30) | P/WDW | Электростеклоподъемники |
| S4(20) | BLOWER | Вентилятор воздухонагнетателя |
Реле | ||
| R1 | RAD FAN | Электровентилятор радиатора |
| R2 | CON FAN | Электровентилятор конденсора |
| R3 | STA | Стартер |
| R4 | FRT FOG | Противотуманные фары |
| R5 | FUEL PUMP | Топливный модуль |
| R6 | H/LAMP | Блок-фары |
Силовые плавкие вставки
Панель силовых предохранителей расположена на клемме «плюс» аккумуляторной батареи.
| Схема |
|---|
 |
| 1 — главный предохранитель (110 А); 2,3 — предохранители монтажного блока, расположенного в моторном отсеке (30 А); 4 — предохранитель монтажного блока, расположенного в салоне (40 А); 5 — предохранитель генератора (60 А) |
Блок предохранителей Джили МК — расположение и схема
Если у вас начались сбои в работе электрооборудования автомобиля Джили МК или МК Кросс, то первым делом следует проверить предохранители. Каждый из нихх отвечает за работоспособность конкретной электрической цепи. О том, где находятся предохранители Джили МК, их блоки и как найти нужный Вы узнаете из этой статьи.
Предохранители Джили МК под капотом
На данной фотографии цифрой 11 обозначен блок предохранителей, расположенный рядом с аккумулятором.
Для того, чтобы получить доступ непосредственно к предохранителям, необходимо надавить на фиксатор и извлечь крышку.
На обратной стороне показана схема расположения предохранителей.
Блок силовых предохранителей (на клемме аккумулятора +)
1 — центральный предохранитель (110 А); 2, 3 — предохранители монтажного блока, который расположен под капотом (30 А); 4 — предохранитель монтажного блока, расположенного в салоне (40 А); 5 — предохранитель генератора (60 А)
Предохранители Джили МК в салоне
Предохранители в салоне находятся в районе левого колена водителя. Чтобы получить доступ к ним, необходимо поддеть пальцами крышку и снять ее.
Схема расположения
Обозначение
Как понять, что пора заменить предохранитель?
Если у Вас произошёл разовый отказ, вроде отказа прикуривателя в салоне. Или одна из фар перестала работать. Или свет в салоне перестал загораться.
В общем, перестало что-либо работать из электрики. То скорее всего перегорел один из предохранителей. Они для того и предназначены, чтобы защищать дорогие элементы Вашего автомобиля от выхода из строя.
Всё что Вам нужно — обратить внимание что конкретно перестало работать.
Далее Вам необходимо посмотреть на схему предохранителей.
Понять где расположен тот или иной из них.
Как правило, те что связаны с работой двигателя или силовых потребителей (дворники, фары и т.п.) расположены под капотом.
А те что отвечают за малонагруженные потребители или источники — расположены в салоне.
На крышках блоков схемы предохранителей обычно дублируются. Это упрощает Вам их поиск. Особенно в дороге, где нет нужной литературы или доступа в сеть Интернет.
Желательно Вам возить с собой полный запас предохранителей. Как по размеру (маленькие или большие). Так и по номиналу. По крайней мере от 5 до 50 А. Реле редко выходят из строя, как и силовые предохранители. Те что расположены на аккумуляторе. Номиналом порядка 70-110 А (защита стартера или общего «плюса» в авто).
Зачастую выходят из строя именно слабонагруженные предохранители номиналом от 5 до 15 А. Их желательно иметь несколько штук.
Также чаще других перегорает предохранитель прикуривателя. Поскольку им самим часто пользуются в самых разных целях. И нагрузки на него из-за этого нестабильны. Например, если от времени разболталось само гнездо прикуривателя. Таким образом, в нём могут возникать короткие замыкания.
Из личного опыта
Вот так чтобы прямо встать колом у меня была всего одна ситуация. Когда перегорел предохранитель бензонасоса. Было это на инжекторной ВАЗ 21074. Позвонил другу, он подсказал, что искать мне его нужно под бардачком.
Благо с собой был набор запасных Взял и сам поменял. Через какое-то время со мной это случится повторно в мороз. Сами понимаете каково это замерзать в пути. Опять взял и поменял. Благо был с собой запасной.
Когда уже продал машину это случилось у другого владельца в 3-ий раз. Он мне позвонил. Я ему подсказал где и какой предохранитель посмотреть.
Больше таких ситуаций не было. Перегорали второстепенные: свет в салоне, прикуриватель, на фарах или вроде того.
Конечно, критично, когда и прикуриватель перегорает. Поскольку сегодня это всевозможные зарядки, начиная со смартфона. Но опять же залез в Интернет, посмотрел схему, достал запасной и поменял.
Не пренебрегайте контактами предыдущих владельцев авто. Они зачастую знают про авто много полезного из предыдущего опыта.
