Начну с того что у меня пропал правый габарит полностью .Весь борт не горит не перед не зад Печально …
Неделю назад прикупил себе двух контактные светодиодные лампочки начал проверять как работают, загорались хорошо! можно сказать даже отлично !горели очень ярко и белым светом одновременно., но не по отдельности решил проверить почему проверил на свою голову (Нечаянно об корпус лампочки в чиркаша прислонил плюс или можно сказать еле ели до коснулся, ещё можно сказать вскользь ! в итоге наверно получил коротыш или К.З. (короткое замыкание)
Перестал после этого полностью гореть правый габарит
Начал искать причину первым делом проверил предохранители на Монтажном Блоке (М.Б.) F11 — который отвечает за правый габарит, он оказался целым в итоге ещё пару комбинаций и замена на новый предохранитель ничего не дало .вечером отправился домой изучать схему что до как устроен габарит. всё это дело продолжалось пару дней
результата ни какого …и …Через пару дней меня осенила мысль может дело в самой сигнализации ? так как сига у меня выведена на габариты!разобрал пол салона чтоб добраться до блока управления сигнализацией .Достал блок посмотрел предохранители все целые ! следующей этап был снятие М.Б.
Подумал что в М.Б. сгорела дорожка .на днях по раньше приехал с работы поставил машину и начал снимать М.Б. прям возле дома, перед этим отсоединил массу мало ли что …начал снимать блок к завершению снятия блока пошёл дождик, не приятно но надо было идти до конца.
Пришёл домой взял инструмент начал разбирать М.Б.
Разбираем М.Б. тут понадобится отвёртка отворачиваем 8 саморезов снимаем заднею часть блока
и тут я обнаруживаю окисления трёх контактов неприятно конечно но факт есть факт
идём дальше вынимаю полностью всю плату и наблюдаю дальше ещё пару неприятностей первая неприятность окисление где вставляются реле света
вторая неприятность
Хотя к этому контакту не подходит фишка не какая он как бы резервный
Посмотрел внимательно платы, было принято решение смыть окисленность — спиртом
Тут как в Анекдоте : в к рации:
Прапор — Ты что делаешь?
Ряд -Платы протираю
Прапор- Кто так протирает
Ряд -А ака надо
Прапор- Вот так, выпил залпом стакан и дышишь =)), а не кисточкой матерьял переводишь =))
В итоге промыл все платы и снял с них всю окислен ость
когда промыл дал немного высохнуть, потом собрал блок .
Вот такие у меня кисточки были после промывке платы
Когда собрал блок пошёл устанавливать .всё собрал уже довольный думал что решил проблему, а не тут то было как не горел правый борт полностью так и не горит .Опять расстроенный пошёл домой .На следующей день всё думал в чём причина хотел для начала найти грамотного авто электрика
Ещё пару дней поездил одноглазым, всё эти два дня был в раздумьях что и как это можно сделать, хотел уже соплю кинуть но от этой мысли отказался, перемыкал предохранители левый + кидал на правый всё равно ничего не получалось как не горел так и не горит.
И тут в один момент меня осенила мыся, а не проверить ли мне реле контроля не исправности ламп?
Снял реле
разобрал
разобрал реле посмотрел плату
она вся в диодах а как их мне проверить ? рабочие или нет?так как у меня нет позвонки.Было решено поставить старое родное которое кричит на светодиоды
Поставил старое иииииииииииииииии…что вы думаете?
ДА Вы не ошиблись ЗаРаБоТаЛ правый габарит
на следующей день поехал в автомагазин и купил новое реле контроля неисправности ламп
А кто знал что надо было просто поменять реле контроля ламп ? а не разбирать пол машины чтоб устранить причину =)))Теперь буду знать на будущее от куда плясать =))
P.S.Забыл сказать или добавить по М.Б.
Ремонт монтажного блока заключается в основном в замене печатных плат. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатных платах, но только если для этого не требуется рассоединения печатных плат.
Почему не горят габаритные огни
В этой статье мы рассмотрим основные причины почему не горят габариты на ваз 2114. Данная статья подойдёт всем владельцам samar, как первого поколения, так и последнего.
Перегорела лампа
Первоначально стоит проверить лампу габаритных огней, Если у вас не горит задний габарит или не горит правый габарит отдельно. Проверьте лампочку, поставьте рабочую. Чтобы узнать как заменить лампу, читайте Замена габаритных огней.
Перегорел предохранитель
Но если у вас одновременно отказало 2 габарита, то биш передний и задний левый, да и ещё подсветка номера, то проблема кроется в монтажном блоке. А именно в предохранителе F10, отвечающий за левые габариты, подсветку салона, подсветку номера, подсветку панели. Но учтите, что предохранитель F10 отвечает непосредственно за левые габариты, если у вас не работают другие, то соответствующий предохранитель ищите в статье Предохранители.
Окислились контакты
Анализируем блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Чаще всего они окисают, отсоединяются, плохо контактируют. Зачищаем контакты, хорошенько подсоединяем. Не забываем про контактную группу на блоке фары, возможно контакты там тоже окислились.
Не работает кнопка включения габаритных огней
Дело в том, что возможно сломался включатель (кнопка) габаритных огней. Проблема типичная: отошёл или окислился провод. Зачищаем, закрепляем провод и проверяем.
Горит предохранитель габаритов
Если постоянно горит предохранитель, то возможны два варианта:
- плохой контакт в блоке предохранителей;
- где то коротит (замыкает).
Проверяем:
- Берём лампочку на 12 вольт и подсоединяем к ней два провода, соответственно на + и на -.
- Вынимаем перегоревший предохранитель и на места его контактов с блоком подсоединяем провода от лампочки. Если лампа горит, то где то замыкание.
Единственный способ найти место замыкания, отключить по порядку и проверить этим же способом всё, за что отвечает данный предохранитель.
Основные болезни это:
- Провода которые идут на крышку багажника и на подсветку номера. Чаще всего именно они перетираются и замыкают.
- Следующее слабое место, из за чего не горят на ваз 2109 тогда отцепи шлейф, который находиться у левой ноги водителя, который находится не на моторном щите, а с обратной стороны крыла сбоку, под ковром. Отсоединив шлейф, мф как раз отсоединяем цепь на подсветку номера и плафон освещения.
- Если после этого наша лампа на блоке предохранителей погаснет, то мы нашли место, где замыкает. Далее нужно полностью смотреть проводку и лечить изолентой.
Решил по своему усовершенствовать задние фонари на ВАЗ 2115, посмотрим сколько долго они не будут перегорать
В одной из своих статей я описал проблемы с работой задних фонарей ВАЗ 2115. Действительно,я устал постоянно менять перегорающие платы этого устройства. В комментариях мне описали способ,как нужно доработать эту неисправность отечественного автопрома. Но я решил не торопиться с покупкой патронов под лампы и соединений папа/мама. Главное,что мешает нормальной работы этих плат-неплотный контакт с лампочками. На неровной дороге пластмассовые патрончики постоянно выходят из зацепления,в результате чего плотность контакта становится меньше,по этому и перегорают платы.
Из этого я сделал вывод,а что,если я закреплю соединения патрона с помощью стопора. Для этого не потребуется бегать по магазинам за соединениями с проводами и патронами другого образца,тем более могу что-нибудь перепутать,так как не являюсь специалистом в этой области.
Все,что мне понадобилось,это шуруповерт или дрель,сверло и четыре маленьких самореза. Из автомобиля снял две задних платы в сборе,принес домой. Лампочки вынул,вставил в шуруповерт сверло,просверлил четыре отверстия,как показал на фотографии. Сверлить нужно аккуратно,чтобы не продырявить насквозь сам патрон. Берем саморез или шуруп,вкручиваем его в отверстие,тем самым фиксируем соединение патрона. Устанавливаем лампочки.
Да,совсем забыл. Перед этой процедурой лучше установить под контакты соединений уплотнитель на клею,для более плотного соединения,я об этом писал в статье,кому интересно,можете на моем канале ее прочесть.
Ну а я взял готовые платы,понес их устанавливать в машину. Дело это не хитрое и быстрое. Открыл багажник,поставил платы в гнезда,соединил провода в разъем. Включаю габариты-все горит,нажимаю тормоза-тоже горят. Теперь буду наблюдать,когда перегорят платы. Если быстро,то придется воспользоваться советом человека,который дал мне рекомендации в моей похожей статье. А если их хватит надолго,то в следующий раз проделаю то же самое.
ps. Патроны под сигналы поворота (аварийки) трогать не стал,с ними проблем у меня не было,только лампочки менял и то редко.
Не работают габариты на Ваз 2115
При движении легкового автомобиля ВАЗ-2115, независимо от времени суток, габаритные огни, также как и свет фар, должны быть обязательно включены. Это предписание российских Правил дорожного движения, которое обязан выполнять каждый водитель. Поэтому, электрические схемы габаритных огней и стоп сигналов, работают через реле контроля ламп К4, в задачу которого входит предупреждение водителя при помощи светового и звукового сигнала о не включении хотя бы одной из ламп выше перечисленных электрических цепей. Это заставит водителя выйти из автомобиля и определить, какая лампа габаритного света не горит, и заняться поиском возникшей неисправности.
На автомобиле ВАЗ-2115 чаще прекращают работать лампы габаритных огней в задних фонарях. Связано это с возникновением не герметичности фонарей, в результате чего, внутрь попадает влага, что приводит к окислению штекера колодки или дорожки на гибкой плате, через которые подаётся напряжение на контакты лампы.
Бывают случаи, когда после перевода выключателя наружного освещения в первое положение, не загорается ни одна лампа габаритных огней. Поиск такой неисправности придётся начинать с проверки наличия напряжения на клемме 1 этого выключателя. Оно должно быть равно +12 вольт, даже с выключенным зажиганием.
Если на эта клемма обесточена, тогда нужно будет последовательно проверить напряжение на клемме 6 разъёма Х8, а затем на клемме 6 разъёма Х1 монтажного блока. При наличии на этих клеммах напряжения, виновником отсутствия питания на клемме 1 выключателя наружного освещения будет розовый провод соединяющий её с клеммой 6 разъёма Х1 монтажного блока.
Ну, а при наличии напряжения на клемме 1 выключателя наружного освещения, виновником не включившихся ламп габаритных огней может стать сам выключатель или реле контроля ламп К4. Чтобы убедиться, что выключатель вышел из строя, нужно перевести его в первое включенное положение и проверить наличие напряжения на его клемме 2. Если напряжения на этой клемме нет, то выключатель наружного освещения придётся заменить.
При перегорании предохранителя F10 (7,5 А) не будут гореть передняя и задняя лампы габаритных огней с левой стороны автомобиля ВАЗ-2115, а при выходе из строя предохранителя F11 (7,5 А), не горят обе лампы габаритов с правой стороны этого автомобиля. Перегорание предохранителя F10 можно определить моментально, даже не заглядывая в монтажный блок, так как сразу же отключаться лампы подсветки выключателей, рычагов управления отопителем, прикуривателя, пепельницы, ведь он защищает и эти электрические цепи.
Источники
- zen.yandex.ru/media/id/5dc241c434808200b20fb268/reshil-po-svoemu-usovershenstvovat-zadnie-fonari-na-vaz-2115posmotrim-skolko-dolgo-oni-ne-budut-peregorat-5e368926f5f9695471f11730
- vaz-2114-lada.ru/2012/08/pochemu-ne-goryat-gabaritnye-ogni/
- drive2.ru/l/2080537/
- helping-auto.ru/vaz/2115/ne-rabotayut-gabarity-na-vaz-2115/
