ДУТ — одна из насущных проблем автомобилей ВАЗ. Ещё с момента покупки авто датчик неверно показывал уровень в баке, из-за чего через несколько дней пришлось искать канистру у знакомых и бежать на заправку за бензином. Благо, что закончился он недалеко от дома. Но это уже дела давно минувших дней.

После этого случая я как-то привык к тому, что бензин в баке заканчивается на отметке в 1/4 бака на щитке приборов (11 литров по бортовику), хотя мысли о замене ДУТ меня неоднократно посещали.

Но во время поездки на море дела с датчиком стали ещё хуже: он временами показывал пустой бак, хотя бензина там было ещё достаточно. А чуть позже стал замирать на отметке 25 литров по бортовику и ниже не опускался. Такое положение вещей меня уже категорически не устраивало.

В итоге днём я отправился в автомагазин купить новый датчик. Но купить то, что нужно, с первого раза не получилось. Оказалось, что нужно смотреть маркировку на установленном в машине датчике, чтобы не взять то, что не подойдёт. Пришлось ехать к дому и вынимать топливный модуль из бака. Сбросил давление с топливной системы, открутил гайки топливопроводов и гайки прижимного кольца модуля (ВД-шка в помощь!).

Само кольцо доставать геморно, поскольку уж очень мешаются открученные топливопроводы. Но ещё геморнее доставать топливный модуль, а точнее его заборную камеру через отверстие бака. Следует сказать, что достать топливный модуль вместе с заборной камерой практически невозможно. Камера как правило выскакивает из втулок и остаётся внутри бака. 5-10 минут подковыривания тонкой плоской отвёрткой — и заборная камера тоже извлечена из бака. Далее смотрю маркировку датчика: ДУТ-1-03.

Снова иду в автомагазин за новым датчиком, беру ДУТ-1-01 (тоже подходит, просто конструкция крепления немного иная), заодно покупаю новые гайки и гроверы для прижимного кольца, а также уплотнительные кольца топливопроводов. Меняю датчик на купленный (там ничего сложного), собираю и ставлю всё обратно, включаю зажигание и довольствуюсь результатом. Времени на всё про всё ушло около часа.

Датчик уровня топлива автомобиля ВАЗ 2114

Датчик уровня топлива автомобиля ВАЗ 2114 измеряет количество горючего в баке. Он передает показания измерений на указатель объема топлива, расположенный на панели приборов машины.

Датчик уровня топлива автомобиля ВАЗ 2114

Причины неполадок

Функционирование устройства нарушается по следующим причинам:

  • Отсутствует нормальный контакт в какой-либо из частей цепи (отломились провода; области, где соединяются разъемы, окислились; потрескались места пайки).
  • Неисправен указатель на панели приборов.
  • Поплавок отсоединился от скользящего контакта.
  • Перегорел предохранитель.
  • Отсутствует контакт между резистивной дорожкой и скользящим контактом. Такое происходит, если на датчике появляются окислы, ослабляется нажим контакта на резистивный слой, истираются дорожки.

Почему датчик выдает неправильные показания

Датчик уровня топлива автомобиля ВАЗ 2114 может неправильно работать, выдавая ложные показания, по следующим причинам:

  • В цепи присутствует дополнительное сопротивление — окислились места разъемов, появился налет на резистивном слое и скользящем контакте.
  • Деформировалось поплавковое литье, из-за чего поплавок заполнился горючим. Данная причина неисправности встречается нечасто.
  • На направляющей образовался налет, затрудняющий перемещение поплавка.

Указатель датчика топлива всегда показывает, что бак заполнен полностью, если поплавок оторвался от скользящего контакта. Кроме того, такая неисправность может быть обусловлена тем, что провод, который идет к панели приборов, коротит, из-за чего в цепи снижается сопротивление.

замена датчика уровня топлива

Самостоятельная замена

Для проведения замены датчика уровня топлива вам потребуются:

  • новое устройство;
  • измеритель сопротивления;
  • отвертки;
  • рожковые накидные ключи.

Помните, что датчик уровня топлива на ВАЗ 2114 располагается около горючего, значит, нужно соблюдать технику безопасности. Сначала выключите АКБ. Целиком демонтировать ее необязательно, требуется лишь отсоединить минусовой провод. Удостоверьтесь, что бак заполнен не больше, чем на 45 процентов. Это значительно упростит процедуру замены.

Порядок действий

Сломанное устройство располагается прямо в баке для горючего. Придерживайтесь такого алгоритма:

  • Устройство находится в модуле вместе с насосом топлива. Следовательно, вытащить один только датчик, не задев модуль, невозможно.
  • Чтобы получить доступ к модулю, демонтируйте нижнюю подушку на задних сиденьях и отодвиньте обивку багажника.
  • Ключом-семеркой открутите крепеж, который удерживает пробку бака для топлива.
  • Вы увидите 8 саморезов, прижимающих кромки пробки. Открутите их.
  • Слегка подвиньте пробку бака в переднюю сторону.
  • Отсоедините от насоса электрические разъемы, используя ключ на 17. Отвинтите от штуцера гайку шланга, подающего горючее.
  • Не торопитесь, соблюдайте осторожность. Совершите 1 предварительный оборот. Это даст возможность снизить давление, накопившееся под крышкой.
  • По диаметру пробки вы обнаружите 8 гаек. Отвинтите их.
  • Демонтируя насос, приподнимите его, разверните по часовой стрелке и наклоните. Это минимизирует вероятность повреждения измерительного поплавка.
  • Плоской отверткой подвиньте кольцевой стопор на модуле.
  • Демонтируйте крышку модуля.
  • Уберите конец подключенного провода с клеммы устройства, отвечающего за регулировку давления.
  • Освободите фиксаторы измерителя, сдвиньте его по отверстиям корпуса.
  • Демонтируйте датчик.

Теперь вам нужно только поменять снятый измеритель на новый и повторить все перечисленные процедуры в обратном порядке.

снятый измеритель

Проверка устройства при помощи омметра

Не всегда нужно сразу менять датчик на новый. Бывает, что проблема заключается совершенно в другом узле автомобиля, например, инжекторе. Также, если измеритель неисправен, может быть возможность его отремонтировать. Следует перед проведением замены выполнить проверку датчика:

  • Чтобы проверить устройство, подсоедините к его клеммам измеритель сопротивления. Измерять данный показатель требуется, когда рычаг и поплавок находятся в крайних позициях либо посередине.
  • В нижнем положении, означающем нулевой уровень топлива, сопротивление должно равняться 285–385 Ом.
  • В центральном положении, которое означает заполненность бака наполовину, омметр должен показать 100–135 Ом.
  • Самая верхняя позиция — это наполненный на 100 процентов бак. Омметр должен выдавать 7–25 Ом.

Если хотя бы в одной позиции полученные показания расходятся с нормальными, проведите ремонт, либо замену датчика. После того как установите новый измеритель, удостоверьтесь, что установочная стрелка на крышке модуля направлена в сторону багажника. В противном случае вам потребуется опять демонтировать систему и повторять замену.

Самостоятельный ремонт датчика уровня топлива

Отремонтировать ДУТ в ВАЗ 2114 может даже обычный автомобилист. Запчасти для датчика продаются в магазине товаров для авто. Требуется вытащить устройство из бака и ознакомиться с его параметрами. Маркировка размещена на передней части пластинки, непосредственно над шкалой реостата.

Если в поплавке есть отверстие, значит, устранить неполадку будет просто. Вытащите поплавок из гнезда фиксатора и установите новый. При загрязненности полос реостатной шкалы требуется осуществить их очистку. Очищать пластину требуется мягким тканевым материалом либо ватой, намоченной спиртом. Если оторвались провода, их можно аккуратно вернуть на место посредством пайки. Потрескавшуюся пластинку требуется менять на другую.

Вытащите поплавок из гнезда фиксатора

Видео по теме

 

Замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2114

Некоторые владельцы ВАЗ 2114 замечают, что стрелка датчика уровня топлива начинает прыгать, либо показывать неправильные данные. Хорошо, если прибор указывает меньшее количество, чем есть на самом деле. Хуже, если наоборот. Так или иначе, это типичные признаки неисправности устройства, свидетельствующие о необходимости его замены. Сделать это можно своими руками, без помощи станций технического обслуживания.

Измерительный элемент топлива ВАЗ 2114

Измерительный элемент топлива ВАЗ 2114

Что нужно знать о датчике уровня топлива

  1. В первый год службы автомобиля он не вызывает никаких вопросов и нареканий, прекрасно справляется со своими задачами.
  2. С течением времени устройство все же выходит из строя. Виной тому несовершенная конструкция, хрупкий корпус, воздействие влаги, конденсата, перепадов температуры.
  3. При нарушении герметичности корпуса, контакты вступают во взаимодействие с конденсатом, происходит окисление и нарушение функциональности.
  4. Грамотное решение проблемы — это периодическая профилактика.
  5. Для нее датчик снимают, очищают, меняют контакты. В некоторых ситуациях требуется полная замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2114.
  6. При замене важно запомнить маркировку. Без нее отыскать подходящий аналог будет невозможно практически.
  7. Маркировки при этом редкие, потому найти достойную альтернативу без помощи специалистов сложно. Рекомендуется обратиться, к примеру, в специализированный сервисный центр ВАЗ или магазин запчастей ВАЗ. Снимите старый датчик, посетите вместе с ним магазин. Так вам отыщут подходящую модель измерителя.
  8. Оптимальный вариант — заводские комплектующие. Существуют и аналоги, но толку в них особо нет. ВАЗ — это не дорогой автомобильный бренд, и стоимость запчастей и так доступная. Другой вопрос, если вы хотите потратить немного больше, но купить достойный цифровой прибор.
  9. Следует принять во внимание, что стандартный датчик от ВАЗ 2114 аналоговый, и он существенно уступает цифровому. Приобрести цифровую систему не составит труда. Компьютер позволит не только следить за точными показаниями топлива, но также обнаруживать проблемы, оповещать о них водителя.

Маркировка датчика

Из чего состоит и как работает

Датчик уровня горючего служит для того, чтобы вычислить количество находящегося в баке топлива и дать соответствующую информацию водителю через панель приборов.

Составляющие элементы датчика:

  • Резистор;
  • Поплавок и рычажок;
  • Скользящий контакт отключения-включения (включает и отключает контрольную лампу на приборной панели).

Его работа осуществляется за счет движения поплавка при изменении количества топлива. У переменного резистора меняется сопротивление, из-за чего сопротивление меняется также и в цепи. За счет этого сопротивления выводятся на панель. Как показывает практика, на ВАЗ 2114 устанавливают датчик БМ 150.

Как выполнить замену

Если у вас неправильно показывает датчик уровня топлива ваз 2114, значит его рекомендуется заменить на новый. Для этого подготовьте необходимые инструменты:

  1. Новый датчик;
  2. Омметр;
  3. Отвертки;
  4. Рожковые накидные ключи или головки.

Омметр

Приступаем к работе

Учтите, датчик находится в непосредственном контакте с топливом, потому следует придерживаться определенных правил личной безопасности. В первую очередь, отключите аккумулятор. Полностью снимать батарею не обязательно, достаточно отключить минусовой провод от клеммы. Также убедитесь, что бак наполнен примерно на 45% или меньше. Это обеспечит дополнительное удобство при работе.

Последовательность ваших действий следующая:

  1. Датчик располагается в модуль вместе с топливным насосом. Потому извлечь исключительно измеритель, не затрагивая модуль, у вас не получится.
  2. Для получения доступа к модулю снимите нижнюю подушку на задних кресла и отогните обивку багажного отсека.
  3. Ключом на 7 выкрутите слева и справа саморезы, удерживающие крышку топливного бака. Они еще держат обивку на боковинах.
  4. Вы увидите затем восемь саморезов, с помощью которых прижимаются кромки крышки. Их также извлеките.
  5. Снять крышку бака целиком не сложно, остается лишь немного сдвинуть ее вперед.
  6. Отключите от насоса электроразъемы, воспользовавшись рожковым ключом на 17, открутите от штуцера гайку шланга, который подает топливо.
  7. Не спешите, действуйте максимально аккуратно. Обязательно сделайте предварительно один оборот. Это позволит стравить скопившееся давление в системе.
  8. По диаметру крышки найдете восемь гаек. Откручивайте их. Для этого пригодится рожковый или накидной ключ, хотя некоторым удобнее пользоваться трещоткой.
  9. Снимая насос, поднимите его немного вверх, поверните по часовой стрелке и наклоните. Это позволит не повредить поплавок измерителя.

Вот, вы извлекли модель, потому можно двигаться дальше:

  1. Плоской отверткой сдвиньте стопорное кольцо на топливном модуле.
  2. Так вы сможете снять крышку с него.
  3. Снимите конец подключенного проводка с клеммы регулятора давления.
  4. Отожмите фиксаторы от крышки, отсоедините колодки с проводами от насоса;
  5. Освободите фиксаторы датчика и сдвиньте датчик по пазам корпуса.
  6. Снимите измеритель.

Собственно, на этом можно считать работу практически выполненной. Остается лишь поставить новый датчик на свое законное место и выполнить сборку в обратной последовательности.

Но спешить не стоит. Вы вообще уверены, что проблема кроется непосредственно в датчике? Его обязательно следует проверить. Сделать это не сложно.

  1. Для проверки измерителя уровня топлива, необходимо к его клеммам подключить омметр. Замерять нужно сопротивление при крайних положениях рычага и поплавка, а также в среднем положении.
  2. В нижнем положении, которое означает полностью пустой бак, сопротивление в нормально функционирующей системе составляет от 285 до 385 Ом.
  3. Среднее положение, свидетельствующее о заполнении бака на 50 процентов, соответствует показателям датчика 100-135 Ом.
  4. Крайнее верхнее положение, как вы уже догадались, это полностью заполненный топливом бак. Нормальные показатели прибора при этом должны быть от 7 до 25 Ом.
  5. Если хотя бы в одном положении полученные данные не совпадают с нормой, тогда датчик следует отремонтировать, а еще лучше — заменить на новый. Ремонт — процесс сложный и доступен только профессионалам. Затраченные на это деньги не позволят вам сэкономить. Может даже заставят потратить больше, чем на покупку нового датчика. Не придумывайте сами себе лишнюю головную боль. Купите датчик уровня топлива и поставьте его на место старого. Самый простой и эффективный метод.
  6. Установив новый датчик измерения уровня топлива в топливный модуль, выполните сборку в обратной последовательности. Но и тут у некоторых возникают проблемы, поскольку разобрать часто намного проще, чем собрать. Здесь все зависит от вас самих. Можете записывать последовательность ваших действий, сделать даже видео, если сомневаетесь в собственных силах. Плюс в сети есть множество готовых видео роликов, способных наглядно обучить вас разбирать и собирать топливный модуль. Не все так страшно, как вы думаете.
  7. Когда сборка завершится, проверьте, что установочная стрелка на крышке модуля смотрит в сторону багажного отсека. Если нет, придется заново разобрать устройство и сделать все правильно. Оставлять так настоятельно не рекомендуется, поскольку функциональность девайса будет нарушена.

Обязательно обратите внимание на один момент. Многие, обнаружив неисправность в датчике горючего, сразу же приступают к достаточно сложной работе по извлечению модуля, замене датчика и так далее.

Однако первоочередное действие, которое вам рекомендуется произвести, заключается в проверке креплений контактов двух проводов черного цвета. Они располагаются в непосредственной близости от рукоятки ручного стояночного тормоза.

Частенько проблемы с датчиком уровня топлива у ВАЗ 2114 возникают из-за того, что ослабли крепления, возникли загрязнения. Очистите контакты, подтяните гайки крепления, и тогда датчик вполне может заработать как прежде. Тем самым вы избежите сложной и, по сути, бесполезной работы.

Как видите, работа не сложная и не требует от вас профессиональных навыков. Тратить деньги на услуги специалистов со станции технического обслуживания не всегда разумно, поскольку ряд мероприятий доступны каждому.

Здесь главное соблюдать меры безопасности, использовать качественные, надежные запчасти, а также действовать в указанной последовательности, соблюдая советы, которые подготовили для вас профессионалы.

Датчик уровня топлива на ВАЗ 2114 — это капризная штука, которая не показывает свой «характер» лишь в первые годы эксплуатации. Большинство владельцев этого автомобиля сталкивались с подобной проблемой. А теперь вы знаете, как с ней справиться самостоятельно.

Датчик уровня топлива на ваз 2114 – 15 обзор товара и установка 

Просмотров: 2927, рейтинг:

Здравствуйте уважаемые автовладельцы и поситители интернет магазина Avtoall.ru

Данный обзор прежде всего пригодится тем автовладельцам кто владеет переднеприводным вазом и ремонтирует его самостоятельно. Случилась у меня такая проблема датчик уровня топлива перестал показывать правильные параметры. Думаю я такой не один и у многих такая же проблема. Виной этой проблемы датчик уровня топлива который расчитан максимум на 100 тыс. пробега после чего он как правило перестаёт работать совсем или просто начинает показывать неправильные показатели уровня топлива в баке. Пытался я его и чистить и подгибать и пришёл к выводу что он неремонтопригоден и требует замены. Пришлось мне заказывать датчик несколько раз потому что они все разные и нужно покупать именно такой какой стоит на авто. Поэтому перед заказом рекомендую посмотреть какой именно модуль стоит на вашем автомобиле. В моём случае автомобиль ваз 21154 i 1.6L 2110 года выпуска и на нём с завода установлен модуль 21101 эта маркировка расположена на верхней части модуля в виде наклейки. У вас может быть другая маркировка и поэтому датчик нужно покупать с такой надписью как у вас. У разных датчиков уровня топлива есть отличия например изгиб поплавка или разные колодки подключения и крепятся они тоже по разному. Думаю теперь понятны различия. Теперь к моей покупке заказал датчик 04.01.20 и забрал 07.01.20 в пункте выдачи. Всё пришло в отличной упаковке и в заявленные сроки у меня претензий нет не к товару не к доставке. Фото моего товара см. ниже.

Друзья кому интересно можете посмотреть видеообзор товара ниже

Теперь непосредственно по установке датчика на автомобиль. Расположен модуль под задним сидением его нужно поднять в вертикальное положение чтобы был свободный доступ к самому модулю. Нужно поднять кусок шумоизоляции и открутить два самореза которые держат лючок и снять его. Далее отсоединить колодку и два бензиновых штуцера. Авто перед снятием штуцеров должно постоять чтобы давление в системе ушло иначе ;бензин может под давлением брызнуть и попасть в глаза будьте аккуратны при снятии щтуцеров. Затем отворачиваем гайки и снимаем железное кольцо и вынимаем модуль. Если кому непонятен процесс снятия модуля то у меня на канале есть подробное видео можете его посмотреть и всё поймёте ничего сложного. Ниже фото модуля.

Ниже фото установки датчика на модуль.

Посмотрите подробное видео по установке датчика на модуль кто не знает как его поменять.

Также рекомендую сразу менять и фильтр топливного насоса у меня он был очень грязный и не понятно как он вообще пропускал бензин к бензонасосу покупал его тоже здесь брал самый простой и недорогой подошёл отлично. Фото фильтра ниже.

После установки всё прекрасно работает и показывает правильный уровень топлива в баке. Теперь можно сделать вывод датчик 510 руб. и фильтр 55 руб. Всего 565 руб.+доставка думаю гораздо выгодней чем покупать модуль в зборе. Поменять можно всё самостоятельно ничего сложного в этом нет. Желаю автовладельцам поменьше поломок и удачи на дорогах. Отдельное спасибо менеджеру Сучкову Николаю за оперативную обработку моего заказа.

Датчик топлива ваз 2114 – устройство и замена

У многих владельце ваз 2114 встречается проблема с показателем остатка топлива в баке. Причиной служим датчик уровня топлива ДУТ.

Он находится в баке автомобиля, на бензонасосе.Работает с поплавком, который при изменении уровня топлива опускается или поднимается, тем самым изменяя сопротивление на потенциометре.

Как заменить датчик уровня топлива ВАЗ 2114 2115 2113 ?

Убираем заднее сиденье и достаем бензонасос из бака. Для этого откручиваем 2 гайки ключом на 7.Далее 8 гаек, которые держат кромку бензонасоса.Отсоединяем топливные магистрали и поворачиваем крышку бензонасоса.

Достаем его.Далее инструкция по отсоединению датчика

  • Сдвигаем стопорное кольцо
  • Снимаем крышку
  • Отсоединяем клеммы датчика
  • Отсоединить колодку
  • Освобождаем фиксаторы датчика топлива
  • Отсоединяем механизм

Ставим новый датчик и собираем все в обратной последовательности.

Источники

  • kraiavto.ru/remont/datchik-urovnja-topliva-vaz-2114/
  • avtoall.ru/review/119575136/
  • luxvaz.ru/vaz-2114/8-zamena-datchika-urovnya-topliva.html
  • osensorax.ru/rashod-uroven/datchik-urovnya-topliva-vaz-2114
  • drive2.ru/l/1392049/