Машина.ру

Например, Доброта

Меню
  • АвтоВАЗ
    • ВАЗ 2112
    • ВАЗ 2107
    • ВАЗ 2109
    • ВАЗ 2108
    • ВАЗ 2110
    • ВАЗ 2114
    • Нива (лада 4х4)
    • Схемы и электрика
  • Иномарки
    • Шкода

Обивка сидений ваз 2110 – как снять сидение

Михаил   —   12 февраля 2021

Содержание статьи

  • Устанавливаем обивку сидений на ВАЗ 2110
    • Установка-перетяжка сидений

Несмотря на то, что штатная обивка была в отличном состоянии (тем более для 8-летней машины), было большое желание обновить салон. Начать решил с обивки кресел салона. Сделать это можно двумя способами: 1 — отдать машину/кресла в ателье на перетяжку и 2 — сделать всё самому.

Штатная обивка. Передние кресла.

Штатная обивка. Заднее сиденье.

По 1-му способу: Отдаёте автомобиль в распоряжение мастерам, выбираете фасон, материал и расцветку, отдаёте оплату/предоплату и ждёте звонка на приглашение принять салон. Стоимость перетяжки всех кресел салона в зависимости от города/мастерства/жадности/материала/фазы луны слишком различны и даже для среднестатистического города для материала типа жаккард будут в пределах 5000-10000 рублёв (включая материал ~3000-5000 руб. и работу ~2000-5000 руб.), и должно занять по времени около недели.

Способ номер 2: Во-первых, вы должны быть уверены, что вам оно это надо сделать именно самому, или просто не иметь денег на способ 1. Заручились самоподдержкой, тогда далее выбираете обивку (можно заказать в каком-нибудь интерет-магазине или непосредственно в автоателье из 1-го способа) согласно вашему салону (для 2110: 2 спинки сиденья и подлокотник, и для 2111 и 2112: одна спинка сиденья с разделением 40/60), получаете ее и меняете.

Заднее сиденье ВАЗ 2110.
Заднее сиденье ВАЗ 2111, 2112.

Подробнее о 1-ом способе расскажут профессилоналы этого дела, я поведую о 2-ом. Как и прежде всё просто. Именно просто. Да — геморно, но — просто. Совсем не обязательно иметь заточеные под нужным углом руки, их просто нужно иметь. Весь обзор сведу скорее к простой сборке советов, как и что сделать лучше, и как и что лучше не делать. Заранее оговорюсь, времени это заняло: полдня каждого из 2-х выходных (начал в Сб), и по 3 часа вечером следующих 5-ти дней. К выходным салон был готов.

Для операции потребовались:
— набор инструментов (ключи и отвертки),
— кусачки и пассатижи,
— силиконовая смазка, WD-шка, консистентная смазка (ЦИАТИМ, Литол и пр.),
— наждачка,
— краска (если будете красить видимую часть каркасов передних сидений),
— ножницы или острый нож,
— нейлоновые кабельные стяжки (достаточно 2,5х100 ~200шт),
— ветошь и салфетки,
— возможно двусторонний тонкий скотч (для установки или перекладки обогрева сидений).

Заказал в интернет-магазине обивку из жаккарда тёмного оттенка, хотя ранее планировал светлый (отказался от светлых тонов, к тому же не нашел понравившегося по фасону комплекта), оплатил, получил. Предварительно поставил авто прямо перед своим подъездом (пришлось аж специально для этого вернуться с работы в обеденное время, а то вечером свободное место будет как минимум 150 метрах). И приступил.

Полученный комплект новых чехлов.

Материал жаккард.

Места для перетяжки одного кресла или сиденья требуется относительно немного: половина комнаты или гаража. Не нужно демонтировать весь салон сразу. Снимаете одно сиденье, заносите домой, перетягиваете, вертаете на место, потом следующее. Перед тем как занести домой, сняв, преварительно очистите их — их каркасы и оборотные стороны будут в пыли, грязи, местами в ржавчине.

Не буду досканально рассказывать, как снимать и разбирать кресла и обивку, об этом много есть информаци и в И-нете, например, вот парень сделал замечательный обзор: FAQ по снятию и разборке штатных сидений, за что ему огромное спасибо, респект и уважуха. Следуйте ему — всё получится. И вообще, при замене, порядок сборки равен обратному порядку разборки.

Итак, вы сняли переднее сиденье, отряхнули его щеткой, занесли домой. Разбираете на 3 части: сидушку, спинку и подголовник. Дабы просто ознакомиться с сутью новой для вас операции и своиствами материала обивки, начните с простого — с подголовников. Разобрали, сдёрнули старую, натянули новую обивку. Далее спинка и сидушка.

Подголовники.

Вся обивка передних кресел крепиться на те же места (специалные крючки на каркасах сидений), откуда и была снята. В местах, где материал обивки крепился к каркасу металличекими кольцами, используем нейлоновые стяжки. В качестве жестких элементов чехлов (для придания формы) используются металлические спицы — если в комплект новых чехлов продавец их не положил, то берёте их со старого.

Задняя сторона спинки. В нижней части видны крючки — на них насаживается обивка.

Спинка сиденья. Передняя сторона. Спинки старого образца были соломенными. Позже и они, как и сидушки стали изготавливаться из пенолитья.

Спинка сиденья. Задняя сторона.

Сидушка переднего кресла. Вот такое было состояние штатного обогрева. Исправен.

Один момент. Если вашим сиденьям (как и автомобилю) уже несколько лет (более 5-6), можно (лучше!) заранее заказать дополнительную “сидушку” (пенолитьё) заместо старого водительского. Стоит оно не дорого (300-500руб.). Почти наверняка, она уже в неудовлетворительном состоянии. Я об это заранее не подумал, посему пришлось ремонтировать старую: Вклеил кусок плотного поролона, подрихтовал ножницами, обшил (Дополнение от авг.2013: поролон потихоньку выкрашивается — из-под обивки появляются крошки поролона. Меняйте сидушку.). Или, на крайний случай, поменяйте местами сидушки водительского и пассажирского сидений — они идентичны.

Водительская сидушка. Был разорван боковой левый край. Чаще всего страдает именно эта часть. Это характерная особенность посадки в ВАЗ. Причина: отсутствие более-менее серьезной боковой поддержки сидушки, а вторая — мы часто сидим на краю в полоборта ногами на улицу.

По надобности, зачистите от ржавчины каркас сиденья вместе с элементами салазок, загрунтуйте и покрасьте. Подтяните тягу (между фиксаторами салазок) — скорей всего она растянута, поэтому болтается и гремит — либо перегните ушки тяги, либо подоните тягу буквой Z (надеюсь, доступно объяснил), а еще хорошо надеть на ушки термоусадочную трубку и нагреть — греметь перестанет вообще. Также необходимо очистить от пыли пружины фиксаторов салазок, после смазать их силиконовой смазкой, вытереть остатки насухо. Если в вашем Премьере передние сиденья отодвинуты назад до конца (что вероятнее всего, а для 2110/11/12 наврядли), то проблем с торсионами у вас быть не должно (или вы их не ощущаете). Коли сиденья выдвинуты вперёд, то и здесь торсионы наверняка гремят. Совет тот же — термоусадочная трубка. Салазки: вычистить от ржавчины, продуть WD-40, вытереть насухо, смазать внутреннюю часть желоба (там, где по салазке бегает ролик) консистентной смазкой.

Задние сиденья. Принцип крепления обивки сидений и спинок здесь немного другой, без крючков. Каждый чехол имеет по краям полую окантовку (как у труселей с резинкой) по всему периметру, куда вставляется жесткий пластиковый шнур. Опять, если продавец в комплект обивки его не доложил, изымаем из старого. Натянут чехол посредством креплений металлическими кольцами, притягивающих шнур (в окантовке чехла) к каркасу сиденья/спинки. При обратной сборке заменяем кольца нейлоновыми стяжками.

Диван задних сидений. Оборотная сторона. Видны концы черного пластикового шнура, проходящего внутри окантовки чехла, а также метод его крепления за каркас дивана.

Долнительная информация к размышлению:

Новые чехлы тоньше штатных, и везде меют одинаковую толщину (т.е. без добавлений дополнительных вкладок). например, толщина “сидалищного” места штатного чехла (и передних и задних сидений) гораздо больше нового, т.к. имеет дополнительные слои из поролона ~8мм и тонкой тканевой подложки. Еще бы я через весь этот будерброд почувствовал подогрев сиденья. Как же. Новый чехол имеет лищь один 2мм-ый слой жаккарда. Еще и поэтому сиденья в новой обивке выглядят тоньше и стройнее, так сказать.

Штатная толстая обивка сиденья с поролоновой прокладкой.

Несмотря на то, что обивка на вид и ощупь была (а скорее казалась) абсолютно чистой, я был вскоре в этом разубеждён. Ибо через полчаса активной работы с ней, пока я её снимал, мои руки стали жирноватыми и липкими, вобщем не очень приятными. Так что, чистой обивка может быть только сверху. Вся грязь, всё то, что когда-то на неё попало или было пролито — оно всё там, под верхним ворсом. Всё же не зря я хотел отдать машину в химчистку.

Оборотная сторона сидушки. Грязь, она никуда не девается. Она впитывается обивкой, а дальше некуда — там плотное пенолитьё.

Еще, это самый удобный момент для сопутствующих работ:
— общая чистка салона,
— замены(переднего)/установки (заднего)/ремонта обогрева сидений,
— установки поясничного упора,
— покраски подржавевших нижних каркасов передних сидений,
— замены сломашихся элементов (чаще всего это направляющие подголовников и ручки привода механизма наклона передних сидений)
— замены/ремонта просевших сидушек,
— поднятия переднего края водительского сиденья (для тех, у кого затекает правая половинка попы на дальних поездках — теоритически должно позволить снять нагрузку с мышц, удерживающих правую ногу в подвешенном состоянии на педали).

Новая обивка. Точная передача цветовой гаммы.

Новый салон. Фотография получилась высветленной.

Новый салон. Фотография получилась высветленной.

Сравните.

Для заинтересованных добавил обзор обивки после 6-ти месяцев эксплуатации.

Устанавливаем обивку сидений на ВАЗ 2110

Устанавливаем обивку сидений на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Решил обновить салон автомобиля. Долго выбирал между чехлами или заменой полностью заводской обивки сидений. Так как чехлы мне не очень нравятся, из-за того что их нельзя утянуть и они выглядят раздуто, то решил пойти более сложным путем и заменить сами обивки.

Не первый раз заказываю, огромный ассортимент товара и адекватные цены. К тому же многим, как и мне понравится выбор транспортных компаний, а не только Почта России.

Для работы вам потребуются:

  • ключи и головки на 8,10 и 13 для откручивания салазок сидений от пола автомобиля;
  • кусачки, плоская отвертка и около 100 ед. хомутов размером 2 мм на 200;
  • возможно потребуется фен или отпариватель. Для удаления морщин и складок.

Лично у меня даже после фена складки остались, возможно нужно дольше греть

Установка-перетяжка сидений

Монтаж и демонтаж сидений 2 часа. Если вы сняли передние сидения, то по времени займет около 12 часов на саму перетяжку.

Устанавливал на заводское пенолитье, так как думал у меня вроде бы целое о чем немного пожалел. Автомобиль у меня 2006 года. А спинки все ровно оказались из соломы. А поролон для боковой поддержки местами был местами порванным. Из-за чего время работы увеличилось.

  • После демонтажа сидений отделите спинку от сидения.
  • Далее отгибайте крючки у основания спинки и снимайте старый материал.
  • В прорезь просовываете тканый материал для утяжки и натягиваете его на крючки.
  • После чего натягиваете сам материал обивки.
  • При работе с сидушками нужно вынуть 4 длинных зацепа из самого каркаса.
  • Дальше кусачками разгибайте или откусывайте кольца. Они вам точно не понадобятся.
  • Вынимаете спицы и вставляете в новые обивки. После просовываете хомуты и стягиваете спицу которая у вас в обивке со спицей которая в пенолитье. И наживляете хомуты.

Важно! Не притягивайте сильно хомуты к спицам. Так как материал тянется по-разному могут появиться складки. О которых вы узнаете когда уже станет поздно. И придется снова переделывать.

Когда натягиваете обивку, старайтесь сразу чтобы прострочка и швы шли где надо. Если вы потом будете тянуть или перекручивать материал когда он будет уже натянут, появятся складки и морщины. Если что-то пошло не так, лучше сделайте шаг назад.

Замена обивок на заднем диване проходит очень быстро. Откусываете кольца и снимаете заводскую обивку дивана. Натягиваете новую и по углам прихватываете хомутами. В обивки проделываете отверстия, и просовываете хомуты. Дальше уже на своё вкус тяните и натягиваете материал.

Самое трудное для меня это перетяжка подлокотника, настолько он плотно одевался. Конечно было бы хорошо если молния была бы на 1 см длиннее.

И всем советую не пожалейте немного денег, и закажите дополнительно новое пенолитье. Вы сэкономите время на ремонте старого, и главное финальный результат будет еще лучше.

Источники

  • zen.yandex.ru/media/id/5af8214d77d0e67253a8095d/ustanavlivaem-obivku-sidenii-na-vaz-2110-2111-2112-5f2d43abe1a5e551dc95495c
  • drive2.ru/l/1084060/
Предыдущая запись
Карбюратор ваз 2110 – устройство, ремонт, замена, автоподсос Карбюратор ваз 2110 – устройство, ремонт, замена, автоподсос
Следующая запись
Замена датчика скорости на ваз 2110 – как снять датчик, замена Замена датчика скорости на ваз 2110 – как снять датчик, замена
 

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Что еще почитать:

Задние фонари на ваз 2110 – замена, ремонт и стоимость

Что еще почитать:

Термостат на ваз 2110 – замена, диагностика, ремонт

Михаил
Михаил
Увлекаюсь автомобилями с самого детства, работаю в сервисе, так же занимаюсь ремонтов автомобилей дома, очень нравится тюнинговать свой автомобиль, делюсь этой информацией с вам.
Избранное
Душевая шторка со складывающимися во внутрь дверями (гармошкой)

Душевая шторка со складывающимися во внутрь дверями (гармошкой)

Как выбрать хорошего дилера ВАЗ, на что обратить внимание?

Как выбрать хорошего дилера ВАЗ, на что обратить внимание?

Блок управления печкой ваз 2110 – где находится, как устроен

Блок управления печкой ваз 2110 – где находится, как устроен

Свежие публикации
  • Душевая шторка со складывающимися во внутрь дверями (гармошкой)

    Душевая шторка со складывающимися во внутрь дверями (гармошкой)

  • Как выбрать хорошего дилера ВАЗ, на что обратить внимание?

    Как выбрать хорошего дилера ВАЗ, на что обратить внимание?

  • Блок управления печкой ваз 2110 – где находится, как устроен

    Блок управления печкой ваз 2110 – где находится, как устроен

  • Датчик давления масла ваз 2110 – замена, ремонт, диагностика

    Датчик давления масла ваз 2110 – замена, ремонт, диагностика

  • Регулировка троса сцепления ваз 2110 своими руками

    Регулировка троса сцепления ваз 2110 своими руками

Душевая шторка со складывающимися во внутрь дверями (гармошкой)
Как выбрать хорошего дилера ВАЗ, на что обратить внимание?
© 2021 Машина.ру  ·  автомобильный интернет журнал
Adblock
detector