Содержание статьи
Дорого времени суток дорогие подписчики! Отдавал свою ласточку специалисту регулировать клапана, и за одно заменить ремень ГРМ и все шестерни с роликами. Так, вот забрал я у него машину, проехав около 2 км переключаясь нажал на педаль сцепления и она резко провалилась в пол, оказалось что тросик был уже старым и он просто на просто порвался. Хорошо что магазин был не далеко, сходил купил и сразу же на месте его заменил, управился за 5-7 минут.

Для новичков опишу подробно что и как я делал. Итак ребята начнем замену тросика сцепления на Ваз 2109.
1. Снимает старый тросик
— Лезем под руль и снимаем с педали сцепления тросик (откручиваем гайку)

— Дальше идем в капот, и расслабляем две гайки регулировочные (чем регулируется педаль сцепления)

— Остается только снять наконечник с вилки на коробке передач и выдернуть его с капота (имеется в виду тросик)

2. Устанавливаем тросик обратно (новый)
— Для этого возьмите тросик и найдите на нем конец который прикручивается к педали (там должно быть колечко, лично у меня так)
— Просуньте его в отверстия из которого выдергивали трос (в салон)
— Закрепите его на педаль
— Оденьте регулировочное место троса в паз (закручивать не надо пока)
— И зацепите наконечник на вилку коробки передач
— Теперь нужно отрегулировать сцепление
Лично я не применял никаких рулеток и так далее, я подвел педаль сцепления на ровне с педалью тормоза, завел автомобиль и нажав педаль переключал скоростя, все переключалось хорошо и без усилий. Ну вроде все, если что-то забыл, пожалуйста добавьте!
Замена троса сцепления ваз 2109
Замена тросика сцепления ВАЗ 2109 требуется, если произошел его обрыв. Признаками того, что тросик нужно менять, является появление щелчков при выжимании педали сцепления (ПС), педаль проваливается вниз и не поднимается обратно, возникают проблемы управлением ПС. В статье дана подробная инструкция, благодаря которой поменять трос сцепления на ВАЗ 2109 сможет любой автолюбитель. Кроме того, прилагается видео, в котором наглядно показан весь процесс.
Для проведения процедуры машину необходимо приподнять. Лучше всего воспользоваться смотровой ямой, эстакадой или подъемником, но достаточно будет поднять с помощью домкратов.
Инструменты
Процедура длится не боле 15-20 минут. Чтобы ее провести, нет необходимости в большом количестве инструментов и материалов, достаточно приготовить:
- новый трос сцепления (ТС);
Новый тросик на ВАЗ 2109 - набор ключей;
- отвертку.
Этапы
Замена ТС на ВАЗ 2109 состоит из следующих шагов:
- Сначала работы проводятся в подкапотном пространстве.
- В автомобиле ВАЗ 2109 трос крепится к коробке благодаря металлическому кронштейну. Для того, чтобы вытащить заменяемую деталь из кронштейна, нужно ослабить крепежные элементы.
Две гайки крепления ТС - Затем снимаем нижний конец тросика с вилки выключения сцепления.
- Для проведения дальнейших работ нужно переместиться в салон машины. Необходимо отсоединить ТС от педали. Для этого нужно убрать резиновые коврики и отодвинуть ковролин.
- Далее нужно вытащить стопорную скобу с помощью обычной отвертки, а затем извлечь палец, который соединяет ТС с кронштейном педали.
Вытаскиваем стопорную скобу с пальца - На следующем этапе необходимо достать тросик. Со стороны салона в моторном отсеке установлена резиновая подушка. Под рулем в перегородке кузова находится отверстие, через которое вытягиваем оболочку тросика путем выталкивания резиновой подушки, после этого вытягиваем старый ТС.
- Далее начинается процесс установки, который начинается с салона автомобиля. Новую запчасть нужно через отверстие пропустить под днище и закрепить его наконечник на пальце ПС с помощью стопорной скобы.
- Далее следует зафиксировать ТС в коробке так, чтобы резиновая втулка легла в кронштейн. Таким образом можно избежать повреждения резьбы.
- Затем нужно надеть наконечник на вилку.
- Чтобы тросик был более эластичным его желательно смазать маслом.
- После установки нового ТС необходимо проверить работу механизма и отрегулировать все детали.
- Для регулировки ТС следует отпустить контргайку. Это позволит свободно передвигаться регулирующей гайке.
Регулировочная гайка 1 и контргайка 2 С ее помощью необходимо натянуть ТС на оптимальное расстояние. Если перетянуть, то он может снова порваться, если не дотянуть, как положено, он будет не отрегулирован.
- После любых манипуляций с ПС ее следует отрегулировать. Для этого необходимо проделать следующие действия:
- отвернуть гайку, расположенную под педалью;
- немного ниже находится контргайка, которую следует закрутить;
- далее нужно закрутить и первую открученную гайку;
- теперь необходимо максимально прикрутить резиновую шайбу к вилке.
Педаль сцепления и тормоза должны находиться на одном уровне. Если ПС будет выше, она быстро износится.
Важно знать!
Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера…
Таким образом, процедура замены ТС на автомобиле ВАЗ 2109 не слишком сложная и может быть выполнена в домашних условиях, а значит автовладелец сможет сэкономить на автосервисе.
В этом видео наглядно показывается, как заменить ТС, а также как отрегулировать педаль сцепления.
Замена тросика сцепления ваз 2109

Тросик сцепления на ваз 2109
На ваз 2109 замена тросика сцепления – дело актуальное и востребованное. Дело в том, что замена тросика сцепления ваз 2109 помогает устранить сразу несколько проблем, речь о которых пойдет ниже.
ПРИЧИНЫ ЗАМЕНЫ
Обычно на ваз 2109 замена троса сцепления необходима, если:
- Сцепление работает неправильно. То есть, водителю сложно осуществить нажатие педали сцепления, в результате чего автомобиль сложно заводится.
- Коробка передач также барахлит. Помимо того, что она сложно переключается, так еще во время своей работы она издает не совсем понятные звуки.
- Педаль сцепления провалилась вниз и не возвращается в исходное положение.
Примечание: однако эти «симптомы» могут говорить о наличие и других проблем, поэтому необходима полная диагностика автомобиля.

Замена троса сцепления ваз 2109
Все это появляется из-за того, что трос либо порвался, либо слетел с вилки.
В первом случае его нужно будет заменить. Во втором же случае можно будет просто поставить его на свое место, зажав его при этом, чтобы он в дальнейшем снова не слетел.
Примечание: лучше, если трос порвется, а не вилка сломается. Ведь в некоторых случаях педаль проваливается из-за неисправной вилки, а ее замена стоит куда дороже, чем замена троса (новый трос стоит около 200 рублей, а новая вилка – примерно 2000 рублей)
ЗАМЕНА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ СО СНЯТИЕМ ЖАБО

Замена троса сцепления на ваз 2109
Замена троса сцепления со снятием жабо сопровождается следующими действиями:
- Поднять машину на домкрат, иначе будет просто невозможно увидеть сам трос сцепления.
- Открутить гайку крепления.
Примечание: искать ее нужно непосредственно под педалью.
- На тяге педали находится колечко со штопорным кольцом.
- Нужно снять тросик. Однако при этом может возникнуть проблема со шплинтом, который его держит.
- Чтобы его снять, нужно найти ключ на 8, с помощью которого можно будет без труда выполнить данную манипуляцию.

Заменить трос сцепления ваз 2109
- После этого тросик легко вынимается, однако он все еще прикреплен к месту крепления, поэтому его пока что нельзя демонтировать.
- Снять жабо и стеклоочиститель ваз. Открыть капот.
- Под капотом найти место, к которому крепится трос. Здесь нужно открутить гайку ключом на 19.
- Резинку можно оставить старую, если она находится в неплохом состоянии. Кроме того заменить ее в домашних условиях довольно сложно, так как по ней идут непонятные проводки (они не выполняют никакой функции, поэтому их можно смело вынуть).
- В отверстие, через которое проходил трос, нужно вставить резинку.
Примечание: чтобы не потерять шпильку и другие болтики, их нужно держать в какой-нибудь коробочке.
- Вставить новый трос на место старого.
- Под капотом закрутить скобу крепления.
Интересно. Кстати, если трос порвется прямо на дороге, то не обязательно буксировать автомобиль до дома. Дело в том, что его можно завести и без сцепления.
Да и после этого можно будет даже переключать скорости. Однако придется время от времени делать перегазовку.
ЗАМЕНА ТРОСА СЦЕПЛЕНИЯ БЕЗ СНЯТИЯ ЖАБО

Заменить тросик сцепления ваз 2109
Заменить трос без снятия жабо намного легче, чем с его снятием, так как второй вариант предусматривает множество ненужных манипуляций.
Чтобы без труда заменить его в домашних условиях, необходимо:
- Открутить крепление троса, используя ключ на 19.
- Вынуть наконечник троса из вилки сцепления.
Примечание: иногда это действие является лишним. Это зависит от места, в котором был порван трос.
- В салоне под педалью нужно найти гайку крепления троса. Она очень маленькая, поэтому чтобы ее снять понадобится ключ на 8.

Ваз 2109 регулировка троса сцепления
- Отцепить скобу, с помощью которой крепится наконечник троса с педалью сцепления. Чтобы осуществить это действие, следует как можно выше поднять педаль сцепления, после чего отверткой зацепить клипсу .
- Вытащить трос сцепления. За него не нужно слишком сильно дергать.
Дело не в том, что он порвется, он же и так уже порван. Просто можно навредить «гнезду», в котором он находился. Вытаскивать его нужно прямо через салон.
Примечание: в канале троса могут быть лишние провода, которые будут мешать вынуть трос. Их можно смело вырывать, так как они не несут никакой пользы.
Также могут мешать шайбы под капотом. В этом случае их нужно аккуратно открутить.
- Снять скобу, расположенную на рычаге педали. После этого будет легче вынуть трос.
- Медленными движениями засунуть в отверстие новый трос через салон в капот.

Ваз 2109 сцепление троса
- Закрепить все необходимо в обратном порядке.
Примечание: самым сложным моментом будет одеть скобу крепления наконечника на прежнее место. Проникнуть туда не так-то и просто. Именно поэтому многие снимают жабо.
- Однако скобу крепления можно вернуть на место иначе. Из обычной скрепки следует сделать клипсу. С ее помощью нужно закрепить эту скобу.
При необходимости можно использовать пассатижи. - Желательно в конце смазать трос маслом или смазкой (она зимой не замерзает), чтобы он стал более эластичным.
РЕГУЛИРОВКА

Ваз 2109 трос сцепления
Она проводится обязательно.