Блок предохранителей на ваз 2107 – что за что отвечает, обозначения

Расположение

Монтажный блок предохранителей и реле находится в моторном отсеке на задней стенке, справа, напротив сиденья для пассажира.

Предохранители штыревого типа

F1 (10А)

• Электродвигатель отопителя
• Лампы света заднего хода
• Сигнализатор включения обогрева  заднего стекла
• Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)

F2 (10А)

• Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
• Электродвигатель очистителя и омывателя фар
• Реле очистителя ветрового стекла
• Реле очистителя и омывателя фар

F3 (10А)

• Резервный

F4 (10А)

• Резервный

F5 (20А)

• Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева

F6 (10А)

• Прикуриватель
• Штепсельная розетка для переносной лампы
• Часы

F7 (20А)

• Звуковые сигналы
• Реле сигналов
• Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
• Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

F8 (10А)

• Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
• Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
• Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
• Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)

F9 (10А)

• Регулятор напряжения генератора
• Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

F10 (10А)

• Указатели поворота (в режиме указания поворота)
• Реле-прерыватель указателей поворота
• Сигнализатор указателей поворота
• Система управления пневмоклапаном
• Тахометр
• Указатель топлива
• Сигнализатор резерва топлива
• Сигнализатор включения стояночного тормоза
• Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
• Указатель температуры охлаждающей жидкости
• Вольтметр
• Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
• Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
• Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
• Реле электровентилятора (обмотка)
• Термовыключатель электровентилятора
• Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)

F11 (10А)

• Плафон освещения салона
• Лампы стоп-сигнала
• Лампа освещения багажного отделения

F12 (10А)

• Дальний свет фар (правая фара)
• Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F13 (10А)

• Дальний свет фар (левая фара)
• Сигнализатор включения дальнего света

F14 (10А)

• Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
• Задний габаритный огонь (правый фонарь)
• Фонари освещения номерного знака
• Подкапотная лампа
• Сигнализатор включения габаритного огня

F15 (10А)

• Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
• Задний габаритный огонь (левый фонарь)
• Лампа освещения прикуривателя
• Лампа освещения приборов
• Лампа освещения вещевого ящика
• Часы (лампа освещения)

F16 (10А)

• Ближний свет фар (правая блок-фара)
• Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F17 (10А)

• Ближний свет фар (левая блок-фара)

F18

• Запасной

F19

• Запасной

F20

• Запасной

F21

• Запасной

Предохранители цилиндрического типа

F1 (8А)

• Электродвигатель отопителя
• Лампы света заднего хода
• Сигнализатор включения обогрева  заднего стекла
• Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)

F2 (8А)

• Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
• Электродвигатель очистителя и омывателя фар
• Реле очистителя ветрового стекла
• Реле очистителя и омывателя фар

F3 (8А)

• Резервный

F4 (8А)

• Резервный

F5 (16А)

• Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева

F6 (8А)

• Прикуриватель
• Штепсельная розетка для переносной лампы
• Часы

F7 (16А)

• Звуковые сигналы
• Реле сигналов
• Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
• Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

F8 (8А)

• Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
• Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
• Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
• Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)

F9 (8А)

• Регулятор напряжения генератора
• Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

F10 (8А)

• Указатели поворота (в режиме указания поворота)
• Реле-прерыватель указателей поворота
• Сигнализатор указателей поворота
• Система управления пневмоклапаном
• Тахометр
• Указатель топлива
• Сигнализатор резерва топлива
• Сигнализатор включения стояночного тормоза
• Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
• Указатель температуры охлаждающей жидкости
• Вольтметр
• Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
• Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
• Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
• Реле электровентилятора (обмотка)
• Термовыключатель электровентилятора
• Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)

F11 (8А)

• Плафон освещения салона
• Лампы стоп-сигнала
• Лампа освещения багажного отделения

F12 (8А)

• Дальний свет фар (правая фара)
• Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F13 (8А)

• Дальний свет фар (левая фара)
• Сигнализатор включения дальнего света

F14 (8А)

• Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
• Задний габаритный огонь (правый фонарь)
• Фонари освещения номерного знака
• Подкапотная лампа
• Сигнализатор включения габаритного огня

F15 (8А)

• Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
• Задний габаритный огонь (левый фонарь)
• Лампа освещения прикуривателя
• Лампа освещения приборов
• Лампа освещения вещевого ящика
• Часы (лампа освещения)

F16 (8А)

• Ближний свет фар (правая блок-фара)
• Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F17 (8А)

• Ближний свет фар (левая блок-фара)

F18

• Запасной

F19

• Запасной

F20

• Запасной

F21

• Запасной

Реле

K1

• Реле включения обогрева заднего стекла

K2

• Реле очистителя и омывателя фар

K3

• Реле включения звуковых сигналов

K4

• Реле включения электровентилятора охлаждения (с 2000 года не используется)

K5

• Реле включения дальнего света фар

K6

• Реле включения ближнего света фар

Назначение предохранителей ВАЗ 2107. Блок предохранителей

Электрическое оснащение любого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок) и ВАЗ 2107 не исключение. Благодаря этим элементам обеспечивается защита электропроводки от повреждения в случае неправильной работы или выхода из строя того или иного потребителя.

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ВАЗ 2107

Суть работы предохранителей сводится к тому, что в момент превышения проходящего через них тока происходит перегорание расположенной внутри вставки, тем самым предотвращается нагрев, оплавление и возгорание проводки. Если элемент пришёл в негодность, его необходимо отыскать и заменить на новый. Как это сделать и в какой последовательности нужно разобраться более детально.

На ВАЗ 2107 устанавливались разные предохранители, но назначение у них одно — защита электрических цепей

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ВАЗ 2107 ИНЖЕКТОР И КАРБЮРАТОР

Эксплуатируя ВАЗовскую «семёрку» владельцы иногда сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот или иной предохранитель. В этом случае каждый автолюбитель должен знать и ориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какую электрическую цепь тот или иной элемент защищает.

ГДЕ РАСПОЛОЖЕН

Блок предохранителей на ВАЗ 2107 независимо от системы питания двигателя размещается под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. Узел имеет два варианта исполнения — старый и новый, поэтому чтобы прояснить ситуацию, на каждом из них стоит остановиться более детально.

Выбор образца БП не зависит от системы питания автомобиля.

Блок предохранителей на ВАЗ 2107 располагается в подкапотном пространстве напротив пассажирского сиденья

СТАРЫЙ ВАРИАНТ БЛОКА

Старый монтажный блок состоит из 17 защитных элементов и 6 реле электромагнитного типа. Количество коммутирующих элементов может отличаться в зависимости от комплектации авто. Плавкие вставки расположены в один ряд, выполнены в форме цилиндра, держатся при помощи подпружиненных контактов. При таком способе соединения надёжность контактов довольно низкая, поскольку в момент прохождения токов большой величины через предохраняющий элемент происходит не только его нагрев, но и самих пружинных контактов. Последние со временем деформируются, что приводит к необходимости извлечения предохранителей и зачистке окислившихся контактов.

Старый монтажный блок состоит из 17 цилиндрических предохранителей и 6 реле

Монтажный блок выполнен в виде двух печатных плат, которые установлены друг над другом и соединены посредством перемычек. Конструкция далека от совершенства, поскольку её ремонт довольно затруднителен. Обусловлено это тем, что разъединить платы не каждому под силу, а это может потребоваться в случае перегорания дорожек. Как правило, дорожка на плате перегорает вследствие установки предохранителя большего номинала, чем необходимо.

Подключение блока предохранителей к электросети автомобиля осуществляется через разъёмы. Чтобы не допустить ошибок при подсоединении, колодки выполнены разных цветов.

Схема предохранителей ВАЗ 2107 может потребоваться во время проведения ремонтных работ

Задняя часть монтажного блока выступает в бардачок, где подходит разъем заднего жгута проводов и щитка приборов. Низ БП расположен под капотом и также имеет разъёмы разного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Крышка узла прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок.

Верхняя крышка блока предохранителей прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок

ТАБЛИЦА: КАКОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗА ЧТО ОТВЕЧАЕТ

БЛОК НОВОГО ОБРАЗЦА

Преимущество БП нового образца сводится к тому, что узел избавлен от проблемы пропадания контакта, т. е. надёжность такого устройства заметно выше. Плюс ко всему используются не цилиндрические предохранители, а ножевые. Элементы устанавливаются в два ряда, а для их замены используется специальный пинцет, который постоянно находится в БП. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно извлечь при помощи небольших пассатижей.

Расположение элементов в новом монтажном блоке: R1 — реле включения обогрева заднего стекла; R2 — реле включения дальнего света фар; R3 — реле включения ближнего света фар; R4 — реле включения звукового сигнала; 1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар; 2 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения; 3 — пинцет для предохранителей; 4 — пинцет для реле

Оценить состояние предохранителей можно по внешнему виду, поскольку деталь выполнена из прозрачного пластика. Если плавкая вставка перегорела, то это легко выявить.

Определить целостность ножевого предохранителя довольно просто, поскольку элемент имеет прозрачный корпус

Внутри нового блока установлена всего одна плата, что позволяет заметно проще проводить ремонт узла. Количество предохраняющих элементов в новом устройстве аналогично старому. Реле может устанавливаться 4 или 6 штук, что зависит от комплектации авто.

В нижней части блока располагается 4 запасных предохранителя.

КАК СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ БЛОК

Иногда может требоваться демонтаж блока предохранителей для его ремонта либо замены. В этом случае нужно подготовить следующий перечень инструментов:

• ключ на 10;
• торцевую головку на 10;
• вороток.

Порядок работ по снятию монтажного блока следующий:

1. Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ.
2. Для удобства убираем корпус воздушного фильтра.
3. Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу.
   

   В подкапотном пространстве разъёмы с проводами к монтажному блоку подходят снизу
4. Перебираемся в салон и снимаем вещевую полку под бардачком либо демонтируем сам вещевой ящик.
5. Снимаем разъёмы, которые соединяются с БП из салона.
   

   Снимаем колодки с проводами, которые соединяются с блоком из салона
6. Головкой на 10 откручиваем гайки крепления блока и снимаем устройство вместе с уплотнителем.
   

   Блок удерживается четырьмя гайками — откручиваем их
7. Сборку выполняем в обратном порядке.

ВИДЕО: КАК СНЯТЬ БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ НА ВАЗ 2107

РЕМОНТ МОНТАЖНОГО БЛОКА

После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта либо замены печатной платы потребуется полностью разобрать узел. Выполняем процедуру следующим образом:

1. Вынимаем из монтажного блока реле и предохранители.
   

   Чтобы разобрать монтажный блок сперва нужно извлечь все реле и предохранители
2. Отворачиваем крепёж верхней крышки.
   

   Верхняя крышка крепится на четырёх винтах
3. Поддеваем отвёрткой 2 фиксатора.
   

   Со стороны разъёмов корпус удерживается фиксаторами
4. Сдвигаем корпус блока предохранителей.
   

   После раъединения фиксаторов, сдвигаем корпус блока
5. Нажимаем на контактные разъёмы.
   

   Чтобы вынуть плату, необходимо нажать на разъёмы
6. Вынимаем плату блока.
   

   Демонтируем плату, извлекая её из корпуса
7. Проверяем целостность платы, состояние дорожек и качество пайки вокруг контактов.
   

   Осматриваем плату на предмет повреждений дорожек
8. Устраняем дефекты, если это возможно. В противном случае меняем плату на новую.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОБРЫВА ДОРОЖКИ

При обнаружении перегоревшей токопроводящей дорожки на печатной плате необязательно менять последнюю — можно попытаться её восстановить. Для работы понадобится минимальный набор инструментов и материалов:

• паяльник 40–60 Вт;
• припой;
• кусочек провода;
• нож.

В зависимости от характера повреждения восстановление проводим в следующем порядке:

1. Зачищаем лак в месте обрыва ножом.
   

   Повреждённый участок дорожки необходимо зачистить ножом
2. Залуживаем дорожку и наносим каплю припоя, соединяя место обрыва.
   

   Залудив дорожку, восстанавливаем её каплей припоя
3. Если дорожка сильно повреждена, то восстанавливаем её с использованием отрезка провода, которым соединяем необходимые контакты, т. е. дублируем дорожку.
   

   При значительных повреждения дорожки её восстанавливают отрезком провода
4. После ремонта производим сборку платы и блока в обратной последовательности.

ВИДЕО: РЕМОНТ БЛОКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ВАЗ 2107

ПРОВЕРКА РЕЛЕ

Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему виду. При обнаружении окислений необходимо выполнить чистку ножом или мелкой наждачкой. Работоспособность коммутирующего элемента проверяют двумя способами:

• заменой на новую деталь;
• подачей напряжения на обмотку.

В первом случае всё просто: на место проверяемого реле устанавливают новое или заведомо исправное. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старое реле пришло в негодность и требует замены. Второй вариант предполагает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа или нет. В случае отсутствия коммутации деталь подлежит замене.

Для проверки реле на его обмотку подают напряжение от АКБ, а мультиметром проверяют, замыкаются контакты или нет

Реле можно попытаться отремонтировать, но действия будут неоправданны в силу низкой стоимости прибора (около 100 р.).

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ В САЛОНЕ

Несмотря на отсутствие различий между монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних используется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:

• главное реле;
• реле топливного насоса;
• реле вентилятора.

Предохранители предназначены для защиты:

• главного реле;
• электрического бензонасоса;
• электронного блока управления двигателем.

Блок предохранителей и реле в салоне: 1 — предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле; 2 — главное реле; 3 — предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 4 — предохранитель, защищающий силовую цепь реле электробензонасоса; 5 — реле электробензонасоса; 6 — реле электровентилятора; 7 — диагностический разъём

КАК СНЯТЬ БП

Для замены коммутирующих приборов и предохранителей системы управления силовым агрегатом, необходимо снять кронштейн, на котором они закреплены. Для этого выполняем следующие действия:

1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
2. Ключом на 8 откручиваем две гайки, которыми кронштейн крепится к кузову.
   

   Кронштейн крепится двумя гайками под ключ на 8
3. Демонтируем кронштейн вместе с реле, предохранителями и разъёмом для диагностики.
   

   Отвернув гайки, снимаем кронштейн вместе с реле, предохранителями и диагностическим разъёмом
4. Воспользовавшись щипцами из блока предохранителей, извлекаем неисправный защитный элемент и ставим на его место новый такого же номинала.
   

   Чтобы извлечь предохранитель потребуется специальный пинцет
5. Чтобы заменить реле, при помощи плоской отвёртки поддеваем разъём с проводами и отсоединяем его от блока реле.
   

   Для снятия разъёмов с блока реле поддеваем их плоской отвёрткой
6. Ключом или головкой на 8 отворачиваем крепёж коммутирующего элемента к кронштейну и демонтируем реле.
   

   Реле крепится к кронштейну гайкой под ключ на 8
7. Вместо вышедшей из строя детали устанавливаем новую и собираем узел в обратной последовательности.
   

   После снятия вышедшего из строя реле на его место устанавливаем новое

Поскольку в дополнительном блоке отсутствует какая-либо печатная плата, то и восстанавливать в нём нечего, кроме замены установленных в нём элементов.

Ознакомившись с назначением блока предохранителей на ВАЗ 2107 и пошаговыми инструкциями по его демонтажу и ремонту, отыскать и устранить неисправность не составит особых проблем даже для начинающих автовладельцев. Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно производить замену вышедших из строя элементов на детали такого же номинала, что избавит от необходимости более серьёзного ремонта.